Tại sao bánh xe khóa đơn có nhiều kiểu khóa khác nhau ?

Câu trả lời là vì mỗi một thiết bị có trang bị bánh xe sẽ cần kiểu khóa tương ứng. Ví dụ bánh xe nhỏ sẽ yêu cầu khóa bằng tay do lẫy phanh có thiết kế quá nhỏ và nằm sâu trong gầm xe. Hoặc bánh xe cỡ lớn có thể cần hệ thống khóa bao quanh để có thể khóa từ bất kỳ vị trí nào.

Nguyên tắc nói chung là đặt má phanh tì vào bánh xe nhằm tạo ma sát, cản trở chuyển động tròn của bánh xe. Vị trí tì có thể là bề mặt hoặc tâm/ lõi/ ốp của bánh xe. Ngoài các loại khóa bánh xe thông dụng đã nêu, trên thực tế còn có nhiều loại/ kiểu khóa bánh đặc chủng mà Blog bánh xe có tổng hợp lại như dưới đây:

Các loại khóa đơn cho bánh xe đẩy

Khóa phía trướcBánh xe có khóa bao quanhBánh xe khóa cạnh 1 bên

Khóa đạp phổ thông

Là kiểu khóa bánh xe bằng chân rất tiện lợi, thao tác khóa đơn giản chỉ bằng cách đạp/ tì chân lên lẫy khóa.

Khóa xung quanh

Người dùng có thể thực hiện thao tác khóa bất kể người đó đang đứng phía trước hay sau.

Khóa cạnh 1 bên

Là loại có khóa dễ làm và tiết kiệm chi phí. Thường dùng cho bánh xe tải trung cỡ 150 – 300mm.

Khóa trục cam dành riêng cho bánh xe cao su lốp hơiKhóa trục cam dành riêng cho bánh xe PUKhóa bánh cho bánh xe chịu tải lớn

Khóa tì bánh lốp hơi

Má phanh rộng để bù đắp ma sát yếu do lốp hơi co giãn.

Khóa tì bánh lốp PU

Má phanh tì nhẹ lên bề mặt của bánh xe lốp PU.

Khóa bánh xe chịu tải

Chốt hãm tì chặt lên bề mặt bánh xe sinh ma sát lớn giúp kẹp chặt bánh.

Tay vặn khóa bằng má phanh tiếp xúc mới bề mặt bánh xe đẩyBánh xe khóa cạnh ở cả 2 bênBánh xe khóa đơn

Khóa tay vặn

Có tay vặn nằm phía trước. Xoay tay vặn để nhả và mở chốt khóa.

Kiểu khóa này giúp bù lực khi mà bánh xe lăn nhiều bị mòn

Khóa cạnh 2 bên

Có chốt 2 bên cạnh, 2 chốt này hoạt động độc lập với nhau.

Khóa đơn bóp càng

Thường chỉ dùng cho bánh xe tải nhẹ. Khi nhấn khóa sẽ bóp chân càng làm chạm lõi sinh ra lực tì giữ bánh xe không lăn tròn được.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *