Độ dày càng thép của bánh xe chịu lực

Hiện nay đang có những hướng đi và lựa chọn gia công khác nhau từ các nhà sản xuất bánh xe. Có 4 cấp độ dày càng thép ứng với 4 cấp độ chịu lực tương ứng là tải vừa, tải nặng, siêu tải và siêu siêu tải.

1. Bánh xe tải vừa (70 – 150 kg)

Càng thép có độ dày 2.0 hoặc 2.5 mm. Ở độ dày này khung càng sẽ được gấp vuông góc để tạo dáng.

  • 2.0 mm: được dùng bởi các nhà máy cấp giữa sản xuất ngành hàng thấp và trung cấp. Nếu hàng cao cấp sẽ dùng chất thép tốt và giập thêm gân chịu lực.

Bánh xe mặt đế cỡ vừa (SUPO - 03S Series)

Bánh xe SUPO có càng thép dày 2.0 mm nhưng lại được gia cường thêm các gân chịu lực trên thân và tấm mặt đế. Chất thép tốt hơn thể hiện rõ ở chất lượng sơn mạ kẽm (Zn) bên ngoài rất nhẵn và mịn

  • 2.5 mm: chủ yếu là các nhãn hiệu cao cấp chuyên hàng tốt như GLOBE, Colson, vv… Thép sử dụng cũng là loại tốt nên giá đầu vào của dòng này thường cao gấp 2 lần so với các thương hiệu giá rẻ khác

2. Bánh xe chịu lực tải nặng

Là dòng càng có 2 chân thép hàn chết với mặt đế. Tải trọng ở mức 200 – 500 kg.

Bánh xe chịu lực GLOBE 150 PU gang màu đỏ

Bánh xe chịu lực GLOBE 150 PU gang màu đỏ có độ dày càng thép là 6.0mm. Chân càng hàn chết cả 2 phía. Có vú mỡ để tra cho cổ xoay bánh xe

Cấp độ chất lượng thường là tỷ lệ thuận với độ dày càng thép, trên thị trường có một số độ dày cơ bản sau:

Độ dày (mm)Mức độ chất lượngNhãn hiệuGhi chú thêm
3.0 – 3.5Thấp cấpNoname (China)Chất lượng khá tệ
4.0Thấp – Trung cấp3P – PH, MK, BKĐa số là hàng gia công của các xưởng ở TP. Hồ Chí Minh
4.5 – 4.75Trung cấpBiao, Feida, Kaiston, Noname (China)Càng thép chỉ hàn 1 bên
5.0Trung cấpColson (SP Series)Colson SP có càng thép hàn 1 bên
5.5Trung – Cao cấpGLOBE (EH Series), Colson (Standard), Samsong TriopinesGLOBE có càng thép hàn cả 2 bên. Samsong theo tiêu chuẩn là chỉ hàn 1 bên, nếu hàn 2 bên sẽ phải trả thêm chi phí
6.0Trung – Cao cấpGLOBE (4 Series), Colson (Standard)GLOBE có càng thép hàn cả 2 bên

Bảng độ dày càng thép của một số loại bánh xe tải nặng hiện có trên thị trường Việt Nam

3. Bánh xe Siêu tải và SIÊU SIÊU TẢI

Đặc trưng là càng thép sơn tĩnh điện (thường là màu xanh blue hoặc SUPO với màu xanh đậm). Bánh xe chịu lực là lựa chọn lý tưởng để chở hàng nặng. Đây là bánh xe có chất liệu nhựa PA hoặc PU gia cường với càng thép có cổ xoay là bi tì và bi côn kết hợp:

Bánh xe tải trọng siêu lớn (SUPO - 11 Series)

Quý khách có nhu cầu mua bánh xe chịu lực Siêu Siêu lớn (hàng tấn/ 01 bánh xe đẩy) xin xem chi tiết tại đây: https://haophong.com/vn/103-banh-xe-pa-tai-lon

Có thể phân biệt 2 dòng hàng như sau: dòng siêu tải có độ dày càng thép là 8.0 mm còn càng SIÊU SIÊU TẢI có độ dày lớn hơn từ 10.0 mm trở lên. Blog bánh xe hiện đã có thể cung cấp loại bánh xe chịu lực có tải trọng lên tới 3.500 kg/ 01 cái.

Bánh xe càng thép cực dày (SUPO - 11 Series)

Càng thép rất dày, có thể lên tới 15mm ở đường kính Ø250 & 300. Bánh xe chịu lực SUPO chuyên dùng cho công nghiệp nặng, sản xuất ô tô tải, ô tô bus

Hoặc cách đơn giản nhất là bạn tra cứu bánh xe dựa theo tải trọng yêu cầu tại đây: TRA CỨU BÁNH XE ĐẨY THEO TẢI TRỌNG.

Hướng dẫn cách tra cứu cho khách hàng mới: https://blog.haophong.com/mua-banh-xe-day-hang-tai-ha-noi-qua-haophong/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *