Case study: Bánh xe cỡ nhỏ tải nặng

1. Tình huống

Khách hàng cần mua bánh xe thay thế cho một xe đẩy dolly dạng nhỏ. Xe đẩy dolly này là bệ đỡ cho một chiếc xe phân khối lớn model BMW R100 GS. Lý do cần thay thế là khi đưa xe BMW lên bệ thì đẩy rất nặng, đặc biệt là khi phải xoay hướng rất mất sức và vất vả.

Xe máy đặt chống chân lên một bệ đỡ có bánh xe

Chiếc BMW đang được đặt trên một bệ đỡ bằng thép sơn màu đỏ

Bánh xe cao su nhỏ bị đè quá nặng nên bẹp và không lăn được

Bánh xe cao su bẹp dúm vì bị đè nặng. Bánh xe không lăn được nên đẩy rất nặng đặc biệt là mỗi khi phải xoay đổi hướng

2. Yêu cầu

Bánh xe thay thế mới phải đạt được các yêu cầu sau:

  • Đẩy nhẹ hơn, chỉ cần sức đẩy của 1 người lớn.
  • Lắp được với bệ đỡ đang sử dụng.
  • Bánh xe không được phép quá cao ảnh hưởng tới thiết kế và sự hữu dụng của tay phanh (đã gắn sẵn với bệ đỡ). Bánh xe có thể không cần loại có khóa cũng được.

3. Xem xét và nghiên cứu

Xe máy phân khối lớn có kích thước và khối lượng lớn hơn xe máy thông thường. Như tra cứu trên trang chủ của BMW thì xe máy này có kích thước và khối lượng như sau:

Thông số kỹ thuật và khối lượng của chiếc xe máy

Xe máy phân khối lớn BMW 2017 R100 GS bản Limited. Động cơ 4 thì, 999.8 CC và có hệ thống làm mát bằng dung dịch

Xe máy BMW R100 GS có kích thước dài nhất là 2.075 mm và khối lượng lên tới 240 kg, nếu thêm phụ kiện che chắn và bản thân bệ đỡ thì tổng khối lượng dự kiến vào khoảng 260 kg – gấp 2 lần một chiếc xe tay ga LEAD. Như vậy tải trọng của 1 bánh xe phải đạt ít nhất 75 – 100 kg trở lên.

Xe máy phân khối lớn BMW R100 GS

BMW 2017 R100 GS

Khu để xe của chủ nhà là khá là chật nên cần đặt xe lên bệ đỡ, từ đó có thể đẩy tiến, lùi và dịch sang trái, sang phải sát tường để lấy lối đi. Như vậy ta sẽ lắp 4 bánh xe xoay để có thể di chuyển theo mọi phương hướng tùy thích.

Bánh xe cao su lắp sẵn là loại cọc vít, nhưng mặt bệ đỡ có đủ diện tích để lắp bánh xe có mặt bích. Chỉ cần khoan thêm lỗ để bắt bu lông hoặc hàn chết là được. Bánh xe mặt đế sẽ bắt chặt và chịu lực kéo, bẻ tốt hơn.

Bánh xe có chiều cao tương ứng với bánh xe cũ là vào khoảng 62 – 65 mm nên đường kính vào khoảng 40 – 50 mm. Rất may là chỉ di chuyển trong nhà trên mặt nền phẳng nên bánh xe cỡ nhỏ có thể lăn dễ dàng. Để tránh xước nền gạch, bánh xe nên là chất liệu mềm. Tuy nhiên do vấn đề tải trọng chỉ có thể dùng bánh xe bằng nhựa cứng, ta có thể khắc phục bằng cách dùng bánh xe có chiều rộng lớn để tăng diện tích mặt lốp bánh xe tiếp xúc mặt sàn.

4. Giải pháp

Từ các thông tin đầu vào ở trên, Blog bánh xe tìm ra 2 lựa chọn:

  1. Bánh xe GLOBE Ø50 chất liệu PA trắng
  2. Bánh xe SUPO Ø40 bánh đôi, chất liệu PA màu đen

Bánh xe chịu lực cỡ nhỏ GLOBE VS SUPO

Bánh xe GLOBE VS Bánh xe SUPO. UPDATE 08/2018: Bánh xe GLOBE Ø50 có tải trọng là 60kg/ cái.

Cùng phân tích kỹ hơn ưu nhược điểm của 2 loại bánh xe trong trường hợp này như sau:

Tiêu chíGLOBE 50 PASUPO 40 PA đôiBánh xe hiện tại
Tải trọng60 kg120 kg20 kg
Chất liệuPA cứngPA cứngCao su mềm
Độ dày25 mm48 mm (24 x 2)21 mm
Ổ biBi vòngBạc DerlinBạc
Chiều cao74 mm62 mm62 – 64 mm
Dễ lănRất tốtTốtTrung bình
Chịu mònTốtRất tốtTrung bình
Đơn giá (2017)56.00068.00025.000

Bảng so sánh các tiêu chí để quyết định lựa chọn bánh xe phù hợp nhất. Ô được tô đậm là giá trị tốt nhất trong 3 loại

Blog bánh xe đã quyết định sử dụng Bánh xe SUPO 40 PA đôi vì:

  • Chiều cao vừa khớp với bánh xe cũ: tối giản khâu gia công, chỉ khoan thêm 1 lỗ và hàn chết luôn với bệ đỡ. Bệ đỡ thấp cũng giúp khách hàng chống chân dễ dàng.
  • Bánh xe nhựa PA của SUPO có độ tinh khiết cao hơn GLOBE. Do đó khả năng chịu mòn, chịu lực vượt trội hơn.
  • Bánh xe đôi có bề mặt rộng giúp bảo vệ mặt sàn tốt hơn. Hơn nữa mỗi bánh xe có 2 bánh riêng biệt nên khi có sự cố với 1 bên bánh thì vẫn còn 1 bánh đỡ đảm bảo xe máy và con người được an toàn. Do đó hy sinh khả năng dễ lăn một chút để đổi lấy sự an toàn vẫn là giải pháp tốt hơn.

Nhược điểm: Do bánh xe nhỏ, chạy bạc Derlin cũng khá trơn nhưng dù sao khi xoay hướng cũng sẽ khá nặng vào lúc đầu. Còn nếu chỉ đẩy thẳng và xoay hướng nhẹ thì OK.

Bánh xe SUPO thay vào hoạt động ổn định, không bị biến dạng

Bánh xe SUPO đã được thay thế vào bệ đỡ, không có dấu hiệu méo, lún. Bánh lăn và xoay hướng dễ dàng hơn trước

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *